今回の修理依頼はDIESEL ミスターダディコレクション DZ-7261の電池交換。
そして、外れてしまった針（秒針）、9時位置の枠（インデックス）の取り付けです。
ケースサイズ： 65 mm x 57 mmという大振りなケースが最大の特徴ですね。
今回は4点とも電池交換で動作は確認出来ました。
電池交換で動作確認ができましので、次は枠(インデックス)取り付けと針取り付けです。
今回の時計(ディーゼル)はベゼルを外しての作業となりました。
先ずは枠の取付をします。
次に秒針取付ですが、まずは短針と長針の位置関係を確認、針スレが無いかも確認します。
そして慎重に秒針取付を致します。
無事完了！
最後にベゼルを取付作業は完了しました。
後はランニングテストとなります。
形を整えただけでなく、機能面に問題ないか確認します。
時計は衝撃により今回のように秒針が外れたりインデックスの外れ等が起こりますし、最悪の場合は内部の機械のパーツを破損してしまいます。
衝撃には充分にお気を付けください。
DIESEL（ディーゼル）の作業時間・料金
・修理金額 ￥5500+税(電池交換、針取り付け、インデックス取り付け)
・作業時間 1時間半+ランニングテスト（1日～）
※腕時計の電池交換は「止まったらすぐ」がおすすめです
時計修理のMr.BOBでは、全てのお客様に確認していることがあります。
「止まってからどれくらいの時間（期間）になりますか？」と。
今回、電池交換のご依頼をいただいた時計は無事にその場で動きホッとしておりますが、時計の電池切れで最も怖いのが「液漏れによる内部の故障」です。
時計が止まってすぐに電池交換をすれば、基本的には短時間かつリーズナブルに再び使い始めることができます。
ですが、電池が切れたまま長期間放置してしまうと、内部で「液漏れ」や「錆び」が発生し、最悪の場合「修理不可」になってしまうケースも少なくありません。
「ただの電池切れだから後でいいか」と放置していませんか？
大切な時計を長く愛用するためにも、止まってしまったら放置せず、ぜひお早めにご相談ください。
今回は電池の「液漏れ」、 液漏れからの内部（ムーブメント）の「不良」、「錆び」についてご案内です。...
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